據SK On發布的消息，SK On與福特合資的電池公司BlueOval SK于7月13日（美國當地時間）正式成立。

去年9月份，SK On與福特宣布將合計投資10.2萬億韓元，各5.1萬億韓元，成立BlueOval SK，在田納西州建設一家電池廠，在肯塔基州建設兩家電池廠，雙方在合資公司的持股比例均是50%。

其中，田納西工廠將與福特的EV生產工廠一起建在1554萬平方米的場地上?？纤鶑S區總面積628萬平方米（190萬坪）。

三座工廠總產能為129GWh，其中田納西州工廠，年產能為43GWh；肯塔基州的工廠年產能為86GWh。

據悉，除了BlueOval SK，SK On正投資26億美元建設其美國電池工廠，合計產能超21.5GWh。其中在美國佐治亞州的*家電池工廠一期產能9.8GWh，預計2022年起實現批量生產。第二家美國工廠也已動工，預計2023年投產，規劃產能11.7GWh。

如果加上BlueOval SK的產能，SK On僅在美國的規劃年產能已超150GWh。

今年5月份，SK On母公司SK集團宣布，將在未來五年內投資247萬億韓元（約1.32萬億人民幣），以支持公司在半導體、EV電池和生物制藥領域的業務。其中，在電動車電池等綠色業務投資67.4萬億韓元（約3618億人民幣）。

SK On計劃通過在美國、匈牙利和中國的穩定投資，將產能從2017年的僅1.6GWh擴大到今年年底的77GWh。到2030年，預計將擴大到500GWh以上。

另據SK On的合作伙伴福特的全球電動汽車規劃，到2030年時，至少擁有240GWh的電芯產能，相當于要擁有10座工廠。其中，大約140GWh的產能將來自于北美，其余的來自其他地區，包括歐洲和中國。

今年3月份，SK On宣布與福特和Ko Holding簽署諒解備忘錄，成立一家合資企業，生產電動汽車（EV）電池。Ko Holding成立于1926年，是土耳其*一家躋身《財富》全球500強企業，該公司與福特于1959年一起創建了福特Otosan，主要生產商用車（包括商務車），年產能為45.5萬輛。

福特與SK On合資新工廠將位于土耳其首都安卡拉附近，生產用于組裝電池陣列模塊的高鎳NMC電池。該工廠計劃在2025年前開始運營，年產能達到30GWh至45GWh，將成為整個歐洲地區*大的電動汽車電池工廠之一，這些電池主要用于為商用車提供動力。

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